Hur är led lampor märkta
LED-extraljus: Allmän kunskap, användningsinstruktioner samt lagar
Utvecklingen för LED-tekniken äger varit förbluffande dem senaste åren. De tidigare ljussvagare lysdioderna besitter utvecklats samt idag är dem rejält många ljusstarkare än sedvänja belysning tillsammans glödtråd.
Att komplettera helljuset tillsammans extraljus äger varit populärt sedan många år igen. På 90-talet introducerades xenon-modellerna. dem kunde producera ungefär dubbelt så många ljus jämfört mot halogon-modellerna samt detta avsevärt kallare skenet uppskattades från många, detta är mer vilsamt för ögat. Men tekniken äger några nackdelar (dyra reservdelar, lång upptändningstid samt känsligare för vibrationer). Någon större utvecklingar äger sedan dess ej hänt, ej förrän för tillfället. för tillfället är detta massiv skillnad mellan en enkelt halogenljus samt modern LED-belysning.
Innehållsförteckning
De främsta fördelarna LED ger jämfört mot xenon samt gamla halogen-lampor är:
- Tänds direkt. begränsad upptändningstid på en fåtal hundradelar från enstaka sekund.
- Låg strömförbrukning.
- Lång drifttid. LED-extraljus äger ett livslängd på upp emot 30 000 timmar. Jämförelsevis är livslängden för 55W H3 halogen 400 timmar samt xenon är 2500 timmar.
- Stöttåliga. Många LED-armaturer besitter ett kompakt samt många kraftig konstruktion såsom står emot både stötar, stöt samt dricksvatten. Linserna är ofta från tålig polykarbonat vilket står emot stenskott.
- Underhållsfria. Enkla för att både använda samt koppla in.
- Låg värmeutveckling.
=> titta varenda VÅRA LED-EXTRALJUS HÄR!
Det finns en många brett sortiment från extraljus på marknaden, allt från en par hundra kronor upp mot flera tusen. besitter man tidigare ej haft någon extrabelysning alls, så ger detta mesta vilket man än väljer enstaka massiv enstaka rejäl förstärkning samt därmed ett ökad säkerhet för den likt kör. enstaka strålkastare liksom lyser 250 meter kompletterar detta vanliga helljuset utmärkt. skötsam belysning är en komplement såsom är kapabel rädda dig från för att köra på enstaka älg, en rådjur, ett motionär alternativt ett cyklist utan lyse. Vid 90 km inom timmen hinner man 25 meter på enstaka kort tid. Då gäller detta för att uppfatta saker inom tidsperiod, extraljus kunna rädda liv!
E-godkända extraljus samt belysning
All belysning mot bilen inklusive extraljus måste sedan 1/1-2005 existera EU-godkända. Alltså måste dem liksom önskar köra laglydigt välja belysning såsom är E-märkt. äger ni enstaka fordons likt är äldre än 1/1 2005 är kapabel man hävda för att extraljusen monterats innan dess, reglerna gäller ej retroaktivt. dock detta är upp mot fanns samt enstaka hur man förhåller sig mot bestämmelserna.
E-märkningen gäller både armatur tillsammans med ljuskälla samt kringutrustning, allt bör existera e-märkt såsom totalitet. E-märkningen anger ej bara en godkännande ljusmässigt, utan också vad detta är godkänt vilket. Kollar man på strålkastarens lins på enstaka modern automobil så bör detta finnas ett beteckning ("e-XXXXXX" X=siffra) såsom intygar vilken belysningskälla (Xenon, halogen, LED) liksom sitter inom armaturen samt vilken funktion dem äger. Alltså, bara för för att ett belysning är E-godkänd så är kapabel man ej använda den mot vilket likt helst. Felaktig kombination är olaglig. Tex. är kapabel ett E-märkt sidomarkeringslampa ej användas liksom en främre positionsljus, där får enbart enstaka E-märkt godkänd positionsljuslampa användas.
E-märkningen intygar alltså för att belysningen är anpassad för rätt ändamål. Tex. är kapabel dem maximalt extrema extraljusen ej artikel godkända på bas från för att dem besitter gått förbi gränsen för vad liksom är rimligt. Ljuset kunna artikel så oerhört klart samt råkar man blicka in inom enstaka sådan på för nära håll finns fara för ögonskador. ingen önskar möta ett fordon tillsammans sådana ljus tända på en backkrön. detta är därför belysning tillsammans med den här räckvidden ej är E-märkta, detta önskar säga ej godkända. Även ifall dem ändå säljs samt används från långtradare, rallybilar samt bilister inom dem norra delarna från landet.
Ej E-märkta billampor får alltså i enlighet med team ej användas inom trafik. inom praktiken är detta dock sällan trafikpolisen äger några synpunkter på E-märkningen eftersom oss inom landet ej räknar referenstal samt förmå äga hur många extraljus oss vill.
Referenstal
Referenstal är en värde såsom finns mot samtliga E-märkta helljus samt extraljus. i enlighet med ECE-bestämmelser får detta samlade referenstalet på helljus samt extraljus ej överstiga 100 på en fordon. Referenstal finns tryckt inom glaset på samtliga godkända belysning. detta är också en god indikationsvärde på hur många ljus man får ur ett belysning. Desto högre värde, desto mer ljus samt starkare belysning. Värdet är blandning från flera mätvärden tex. styrka, räckvidd samt hur långt lampan lyser inom förhållande mot bredden.
Sverige besitter en nationellt undantag från dessa regler ifall referenstal, kravet på för att all belysning bör artikel E-märkt kvarstår dock. detta finns alltså ingen begränsning på referenstal, man kunna därför installera obegränsat antal extraljus på sitt fordon. Utomlands finns begränsningar inom referenstal samt därför är detta enstaka god idé angående extraljusen är urkopplingsbara angående man kör utanför Sveriges gränser samt överstiger referenstalets gränser.
Effektbelysning inom extraljus (angel eyes) liksom positionsljus alternativt varselljus
Mång extraljus är utrustade tillsammans med små effektfulla belysning alternativt så kallade "angel eyes" - enstaka stilfull yttre fingerprydnad på extraljuset liksom förmå användas liksom positionsljus alternativt varselljus. detta är både snyggt samt effektivt inom trafiken ifall man monterar samt använder detta på rätt sätt. Tyvärr är många monteringar felaktiga samt dem blir därmed olagliga. Problemet är placeringen från extraljuset på fordonet. Belysningsanordningar bör existera placerade på rätt område på bilen så man lätt är kapabel avgöra exempelvis bilens läge angående man inom mörker ser endast ljuspunkterna. Både Positionslyktor samt varselljus bör monteras på enstaka viss höjd (positionsljus: lägst 35 cm samt 150 cm högt. Varselljus: lägst 25 cm samt 150 cm högt) samt högsta 40 cm från bilens blad. Avståndet mellan dem innersta positions-/varselljusets briljant ytor måste existera minimalt 60 cm. detta är detta mått, minimalt 60 cm mellan lyktorna, liksom ställer mot bekymmer när man kombinerar extrastrålkastare med positions-/varselljus.
Positions-/varselljus inbyggda inom extraljus är alltså tillåtna, dock bör förstås artikel E-godkända tillsammans med dem inbyggda positionslyktorna samt placeras på rätt område på fordonet. inom praktiken är detta dock svårt för att få mot enstaka utmärkt montering liksom är effektivt för extraljusen, samtidigt såsom positions-/varselljuset blir lagligt.
Installationskrav från extraljus (Transportstyrelsen)
De viktigaste kraven för att tänka på nära montering från extraljus på ditt fordon är:
- All belysning mot bilen inklusive extraljus måste sedan 1/1-2005 artikel E-märkta. äger extraljus monterats samt tagits inom bruk före den 1 januari 2005 gäller ej kravet.
- Helljusstrålkastare bör artikel justerbar.
- Helljusstrålkastare bör artikel så inkopplad inom fordonets elektriska struktur för att den omedelbart slocknar nära omkoppling från helljus mot halvljus.
Hämtat från transportstyrelesens hemsida. Mer finns för att läsa här: "Transportstyrelsens föreskrifter samt allmänna råd angående bilar"
Källor:
Lagen angående E-märkning
2005 kom enstaka team liksom innebar för att all belysning för fordon, lastbilar samt övriga fordon inom EU måste existera E-godkänd. samtliga godkända belysningar för fordon är härefter märkta tillsammans med bokstaven E samt en siffra för godkännande inom enstaka markering liksom visar för att produkten är E-godkänd. Bokstaven E står begränsad samt gott för för att belysningen är godkänd inom EU samt numret hänvisar inom vilket nation såsom godkännandet för belysningen uträttats. Från E-märkningen kunna man ej få upplysning ifall vilken typ från belysning vilket produkten är godkänd för att användas såsom - detta berättar ECE-märkningen.
=> LÄS MER HÄR <=
ECE- märkning beskriver användningsområdet
ECE- märkning berättar kreditkort samt gott vilken typ från belysning liksom produkten är godkänd för att användas för. ECE-reglementet är en struktur vilket används gemensamt inom all EU samt säkerställer för att reglerna för belysning är densamma inom läka EU. enstaka E-godkänd belysning är ej per automatik godkänd för vilket vilket helst - exempelvis får ej en E-godkänd sidomarkeringsljus monteras samt användas såsom en främre positionsljus, utan endast såsom en sidomarkeringsljus. Där anger ECE-märkningen för att endast enstaka vara märkt tillsammans med ECE R7 får moteras.
E-märkning tillsammans med tillhörande nummerkombination för godkännande samt ECE-märkning bör finnas synligt på produkten. Här kommer ett register tillsammans med några vanliga ECE-märkningar:
ECE R91 - Sidomarkeringsljus
ECE R112 - LED samt Halogen strålkastare (extraljus)
ECE R6 - varenda typer från blinkers
ECE R3 - Reflexer
ECE R98 - Xenon strålkastare (extraljus)
ECE R3 - Reflexer
ECE R4 - Belysning för nummerskylt
ECE R65 - Varningsljus
ECE R23 - Backljus
ECE R38 - Dimljus bak
ECE R77 - Parkeringsljus fram samt bak
EMC- märkning för radiostörning
EMC är den märkning vilket berättar ifall produktens elektromagnetiska kompabilitet. Vissa LED-produkter (speciellt tidiga versioner) är kapabel inom vissa fall generera viss störning likt på olika sätt kunna påverka fordonets elektriska utrustning negativt - såsom störningar inom radiosändningen - likt är kapabel uppfattas vilket störande. Genom för att handla ett EMC-märkt LED-ramp kunna ni existera säker på för att rampen är testad samt kontrollerad inom hur många elektromagnetisk strålning den avger, dock även åt andra hållet - hur skyddad den är mot elektromagnetisk strålning utifrån.
Genom för att handla en extraljus, LED-ramp alternativt ytterligare typ från belysning vilket äger märkningen ECE R10 förmå ni existera säker på för att den ej kommer påverka fordonets elektronik.